«هزینهٔ حمل و نقل چقدر است؟» — چگونه به خریداران عمدهٔ جدید کمک می‌کنیم تا منطقهٔ لجستیک را درک کنند

گفت‌وگوی واقعی با یک توزیع‌کنندهٔ عمده از هند که آمادهٔ خرید بود، اما برای درک نحوهٔ ارسال نیاز به کمک داشت.

سوالی که هر خریدار عمدهٔ جدیدی می‌پرسد

وقتی یک توزیع‌کننده در هند تصمیم گرفت خرید عمده را آغاز کند، اولین سؤال عملی‌اش دربارهٔ محصول نبود — بلکه دربارهٔ حمل‌ونقل بود:

«آیا اطلاعی از هزینهٔ حمل‌ونقل برای یک جعبه دارید؟ یا سایر هزینه‌ها؟ من می‌خواهم به‌صورت عمده بفروشم.»

این سؤالی منصفانه است و سؤالی است که اغلب از خریداران جدید B2B می‌شنویم. قیمت محصول مشخص است. اما هزینهٔ واقعی واردات — یعنی قیمت محصول به‌اضافهٔ هزینهٔ حمل‌ونقل و هر هزینهٔ دیگری مربوط به پردازش — عاملی است که واقعاً تعیین‌کنندهٔ سودآوری است.

[تصویر صفحه: مشتری دربارهٔ هزینهٔ حمل‌ونقل سفارش عمده سؤال می‌کند]

آنچه انجام دادیم: پیشنهادی، نه تضمینی

ما خودمان سرویس حمل‌ونقل اداره نمی‌کنیم. اما در طول سال‌ها با تعدادی از شرکای لجستیک همکاری کرده‌ایم که مشتریان ما به آن‌ها اعتماد دارند.

پاسخ ما ساده و روشن بود:

"ما شرکت پستی‌ای بسیار شناخته‌شده داریم که بسیاری از مشتریان آن را انتخاب می‌کنند. شاید بتوانم آن‌ها را به شما معرفی کنم — می‌توانید خودتان بررسی‌شان کنید."

و مهم‌تر از همه، ما در مورد محدودیت‌های این معرفی کاملاً صریح بودیم:

"اما ما هیچ تضمینی برای آن‌ها ارائه نمی‌دهیم. خودتان می‌توانید قیمت‌ها و خدماتشان را بررسی کنید. اگر بخواهید خودتان حمل‌ونقل‌کننده‌ای دیگر پیدا کنید، کاملاً مجاز هستید."

اطلاعات تماس DTC را ارائه دادیم، یک عامل حمل‌ونقل که مسئولیت تأمین محصول، بازرسی، پردازش پرداخت و ارسال جهانی را بر عهده دارد — و به مشتری گفتیم:

"می‌توانید با آن‌ها تماس بگیرید و بگویید که از ردسی است. آن‌ها ما را می‌شناسند."

این معرفی همراه با معرفی شخصی بود، نه فروش اجباری.

[تصویر: ما عامل حمل‌ونقل DTC را معرفی می‌کنیم، مشتری تأیید می‌کند]

چهار روز بعد: سفارش نمونه تأیید شد

در ۷ اوت — چهار روز پس از گفت‌وگوی مربوط به لجستیک — مشتری دوباره تماس گرفت:

"امشب سفارش نمونه را به شما خواهم داد."

ما پیگیری کردیم تا اطمینان حاصل شود که مسائل لجستیکی حل شده‌اند:

"آیا با DTC یا سایر اپراتورهای حمل‌ونقل همکاری برقرار کرده‌اید؟"

مشتری تأیید کرد که با DTC ارتباط برقرار کرده است و نکته‌ای مفید را یادآور شد:

"DTC هم پرداخت را به یوان چینی (RMB) انجام می‌دهد."

پرداخت به یوان چینی (RMB) مزیت عملیاتی برای خریدارانی است که ترجیح می‌دهند از پیچیدگی‌های ارزی خودداری کنند — چیزی که در صورت اولین بار خرید از چین، ارزش آگاهی داشتن دارد.

[تصویر: سفارش نمونه چهار روز بعد ثبت شده است]

این مورد چه چیزی را درباره کار با خریداران عمده‌فروش جدید نشان می‌دهد

توزیع‌کنندگان عمده‌فروش جدید اغلب دو نگرانی همزمان دارند: محصول و منطقهٔ حمل‌ونقل . اگر هر یک از این دو نامشخص به نظر برسد، سفارش پیش نمی‌رود.

نقش ما صرفاً ارائهٔ قیمت کالا و انتظار نیست. وقتی خریدار برای اولین بار در حال بررسی روش واردات است، کمک به او برای درک جنبهٔ حمل‌ونقل — حتی اگر ما ارائه‌دهندهٔ خدمات حمل‌ونقل نباشیم — مانع واقعی را برطرف می‌کند.

رویکرد اینجا این بود:

• ارائهٔ توصیه‌ای عینی بر اساس آنچه سایر مشتریان استفاده کرده‌اند
• شفاف‌سازی این نکته که ما کنترل یا تضمینی بر روی خدمات شریک حمل‌ونقل نداریم
• معرفی گرم (با ذکر نام RedSea) تا مشتری از نقطهٔ صفر شروع نکند
• به مشتری اجازهٔ تصمیم‌گیری داده می‌شود — فشاری برای استفاده از نمایندهٔ خاصی وجود ندارد

برای اولین بار از چین سفارش عمده می‌دهید؟

اگر برای اولین بار سفارش عمده می‌دهید و دربارهٔ نحوهٔ ارسال کالا مطمئن نیستید، کشور مقصد و اندازهٔ سفارش خود را به ما اطلاع دهید. ما گزینه‌های حمل‌ونقلی را که سایر مشتریان در منطقهٔ شما از آنها استفاده کرده‌اند، به شما معرفی می‌کنیم — و تصمیم‌گیری نهایی با شماست.

تماس:  [email protected]|www.redseaheadlight.com