„Колко струва доставката?“ — Как помагаме на новите търговски купувачи да разберат логистиката

Реален разговор с индийски търговски дистрибутор, който беше готов да купи, но имаше нужда от помощ, за да разбере как да организира доставката.

Въпросът, който всеки нов търговски купувач задава

Когато един дистрибутор в Индия реши да започне търговско закупуване, първият му практически въпрос не беше за продукта — а за доставката:

„Имате ли представа колко струва доставката за една кутия? Или разходите? Искам да продавам на търговски принцип.“

Това е справедлив въпрос и често го чуваме от нови B2B купувачи. Цената на продукта е видима. Стойността на стоката на мястото на доставка — продукт плюс превоз плюс евентуални допълнителни такси — всъщност определя дали маржът е жизнеспособен.

[Снимка на екрана: Клиент пита за разходите по доставка за търговска поръчка]

Какво направихме: Препоръка, а не гаранция

Ние не управляваме собствена превозна служба. Но през годините сме работили с редица логистични партньори, на които нашите клиенти имат доверие.

Нашата реакция беше пряма:

„Имаме доста известна куриерска компания, която много клиенти избират. Може би мога да ви я препоръчам — можете да я проучите.“

И важно е, че бяхме ясни относно границите на тази препоръка:

„Но ние не гарантираме нищо за тях. Можете сами да проверите цените и услугите. Ако искате да намерите друг превозвач по собствена инициатива, също е напълно наред.“

Споделихме контактните данни за DTC , агент за превоз, който се занимава с търсене на продукти, инспекция, обработка на плащания и глобални превози — и казахме на клиента:

„Можете да се свържете с тях и да кажете, че сте от RedSea — те ни познават.“

Препоръката беше придружена от реферал, а не от директен опит за продажба.

[Снимка на екрана: Препоръчваме DTC превозен агент, клиентът потвърждава]

Четири дни по-късно: Потвърдена пробна поръчка

На 7 август — четири дни след разговора за логистиката — клиентът се върна:

"Ще ви дам поръчка за пробни изделия тази вечер."

Ние проверихме дали логистичната част е уредена:

"Получихте ли съдействие от DTC или друг превозвач?"

Клиентът потвърди, че е установил връзка с DTC, и посочи един полезен детайл:

"DTC също ви изплаща в юани (RMB)."

Плащането в юани (RMB) е практически предимство за купувачите, които предпочитат да избягнат сложностите, свързани с чуждестранните валути — нещо, което струва да се знае, ако за първи път закупувате стоки от Китай.

[Снимка на екрана: поръчка за пробни изделия 4 дни по-късно]

Какво показва този случай за сътрудничеството с нови търговски купувачи

Новите търговски дистрибутори често имат две загрижености едновременно: продукта и логистиката Ако някой от двата е неясен, поръчката не се изпълнява.

Нашата роля не е само да цитираме цената на продукта и да чакаме. Когато купувачът разбира как да импортира за първи път, помагането му да разбере транспортната част — дори ако ние не сме доставчик на транспортни услуги — премахва реално препятствие.

Подходът тук беше:

• Да се даде конкретна препоръка, базирана на това, което други клиенти са използвали
• Да се посочи прозрачно, че ние не контролираме и не гарантираме услугите на транспортния партньор
• Въвеждането да бъде топло (да се спомене името RedSea), за да не започне клиента от нулевата точка
• Клиентът взема решението — без натиск да използва конкретен агент

Нов сте в оптовия импорт от Китай?

Ако правите първата си оптова поръчка и не сте сигурни как да организирате превоза, съобщете ни страната на доставка и размера на поръчката. Можем да ви насочим към логистични опции, които други клиенти в региона ви са използвали — и да оставим вас да вземете окончателното решение.

Контакт:  [email protected]|www.redseaheadlight.com