"ทำให้ราคาอยู่ที่ 90 หยวน" — เหตุใดเราจึงตอบปฏิเสธ และสิ่งที่เราเลือกทำแทน

บทสนทนาจริงกับผู้จัดจำหน่ายจากอินเดีย ข้อจำกัดด้านงบประมาณ และการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์แบบพิเศษที่ใช้งานได้จริง

คำร้องขอ: ลดราคาโมเดล R20 ลง

ลูกค้าต้องการโมเดล R20B แต่มีงบประมาณที่แน่นอนอยู่ในใจ:

"ราคาโมเดล R20 ต่ำกว่า ทำให้ราคาอยู่ที่ 90 หยวนสิ"

เราตอบอย่างตรงไปตรงมา:

"ไม่มีพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับลดอัตรากำไรลงอีก ถ้าจะลดราคาต่ำกว่านี้จำเป็นต้องลดสเปกของสินค้าลง"

นั่นไม่ใช่การปฏิเสธ แต่คือจุดเริ่มต้นของการเจรจา

[ภาพหน้าจอ: ลูกค้าขอให้ลดราคาโมเดล R20 ให้เหลือ 90 หยวน — เราอธิบายขีดจำกัดด้านอัตรากำไร]

ทางเลือกอื่น: โมเดล R37 พร้อมการกำหนดค่าแบบพิเศษ

แทนที่จะยึดมั่นกับรุ่น R20 เราได้นำเสนอโมเดลที่ต่างออกไป:

"หากคุณรู้สึกว่าราคาของ R20B สูงเกินไป ฉันขอแนะนำรุ่น R37 ให้คุณแทน รุ่นนี้โดยทั่วไปมาพร้อมชิป 4575 และกำลังไฟ 300 วัตต์ แต่ฉันสามารถปรับแต่งให้คุณได้ด้วยชิป 4070 และกำลังไฟ 200 วัตต์ ซึ่งการจัดสเปกนี้มีราคาเข้าถึงได้ง่ายกว่า"

เหตุผลเชิงตรรกะ: อยู่ในหมวดสินค้าเดียวกัน ใช้ชิปและกำลังไฟระดับต่ำกว่า จึงมีราคาต่ำกว่า — การจัดสเปกนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้พอดีกับงบประมาณของเขา โดยไม่ลดทอนคุณภาพของรุ่น R20 เลย

[ภาพหน้าจอ: เราเสนอรุ่น R37 ที่ปรับแต่งด้วยชิป 4070 / กำลังไฟ 200 วัตต์]

ข้อโต้แย้งกลับ: ปัญหาความเข้ากันได้

ข้อกังวลแรกของลูกค้ามีลักษณะเชิงปฏิบัติ:

"R37 ไม่รองรับรถยนต์ทุกรุ่น — อาจทำให้ไฟกระพริบหรือทำให้ฟิวส์เสียหาย"

เป็นข้อกังวลที่สมเหตุสมผล หลอด LED กำลังสูงอาจก่อให้เกิดข้อผิดพลาดระบบ CANBUS หรือสร้างภาระต่อฟิวส์ในบางรุ่นรถยนต์ เราจึงตอบกลับโดยตรง:

"ไม่ครับ รุ่นนี้ใช้กำลังไฟ 200 วัตต์ต่อคู่ การจัดสเปกได้รับการปรับแต่งเรียบร้อยแล้ว"

จากนั้นเราจึงส่งวิดีโอทดสอบ — ที่ถ่ายด้วยเครื่องตรวจสอบระบบไฟรถยนต์ TKlamp TK2301E — ซึ่งแสดงค่ากำลังไฟจริง: กำลังไฟเริ่มต้น 95–100 วัตต์ต่อบัลลัสต์ (200 วัตต์ต่อคู่) และกำลังไฟคงที่ที่ 70–75 วัตต์

[ภาพหน้าจอ: ลูกค้าตั้งข้อกังวลเรื่องความเข้ากันได้ — เราตอบยืนยันว่าใช้การตั้งค่าแบบปรับให้เป็น 200 วัตต์ พร้อมแนบวิดีโอทดสอบ]

ผลลัพธ์: ลูกค้าสั่งตัวอย่างเพื่อการทดสอบ

หลังจากเห็นข้อมูลจากการทดสอบ ลูกค้าตอบกลับว่า:

"ผมต้องการตัวอย่างเหล่านี้ ผมต้องทำการตรวจสอบก่อน — แล้วจะแจ้งยืนยันภายหลัง"

ยังไม่ใช่คำสั่งซื้อเต็มรูปแบบ — แต่เป็นคำขอตัวอย่างที่มาพร้อมแผนการทดสอบที่ชัดเจน ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการตั้งค่าใหม่: ทดลองใช้ในตลาดจริงก่อน แล้วจึงขยายการผลิตตามผล

กรณีนี้แสดงให้เห็นว่า

ข้อจำกัดด้านงบประมาณไม่จำเป็นต้องหมายถึง "ไม่มีข้อตกลง" แต่หมายถึง "ต้องหาการตั้งค่าที่เหมาะสม"

รุ่น R37 ที่มีสเปกมาตรฐาน (ชิป 4575 / กำลังไฟ 300 วัตต์) ไม่ใช่ทางออกสำหรับลูกค้ารายนี้ แต่รุ่น R37 ที่ปรับสเปกแล้ว (ชิป 4070 / กำลังไฟ 200 วัตต์) ใช่ — ชิประดับต่ำกว่า กำลังไฟต่ำกว่า ราคาถูกกว่า และยังอยู่ในช่วงที่เข้ากันได้กับตลาดของเขา

จุดต่างที่สำคัญจากแค่การเสนอผลิตภัณฑ์ที่ถูกกว่า: เราแสดงข้อมูลจากการทดสอบจริง ไม่ใช่เพียงการอ้างอิงจากเอกสารสเปก — แต่เป็นค่าที่วัดได้จริงจากเครื่องมือวัด บันทึกไว้ในวิดีโอ จากสายการผลิตของโรงงานเรา บริการปรับแต่งสเปกแบบยืดหยุ่นนี้ไม่จำกัดเฉพาะรุ่น R37 เท่านั้น แต่ครอบคลุมผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในพอร์ตโฟลิโอของเรา รวมถึงรุ่น R20, R33, R36 และรุ่นประสิทธิภาพสูงอื่น ๆ ทั้งหมด โดยเราให้การสนับสนุนการปรับเปลี่ยนชิปและการปรับแต่งกำลังไฟตามความต้องการ ไม่ว่าเป้าหมายของคุณจะเป็นสมรรถนะระดับพรีเมียมที่ให้กำลังสูง หรือสเปกที่ออกแบบมาเพื่อประหยัดต้นทุนสำหรับตลาดที่มีงบประมาณจำกัด เราก็สามารถปรับพารามิเตอร์ฮาร์ดแวร์ให้ตรงกับความต้องการ และยืนยันสมรรถนะจริงผ่านข้อมูลการทดสอบในห้องปฏิบัติการ

[ภาพหน้าจอ: บริการปรับแต่งผลิตภัณฑ์แบบครบวงจรของเรดซี ครอบคลุมการปรับแต่งชิป กำลังไฟ โลโก้ และบรรจุภัณฑ์ เพื่อตอบโจทย์ความต้องการด้านงบประมาณและตลาดที่หลากหลาย ]

มีงบประมาณที่ไม่สอดคล้องกับสเปกมาตรฐานหรือไม่

แจ้งช่วงราคาเป้าหมายของท่านและสัดส่วนยานพาหนะโดยทั่วไปในตลาดของท่านให้เราทราบ เราจะระบุให้ว่าการจัดสเปกใดเหมาะสมที่สุด — และรองรับด้วยข้อมูลจากการทดสอบก่อนที่ท่านจะตัดสินใจจัดสต๊อก

ติดต่อ:  [email protected]|www.redseaheadlight.com