「90元にしてくれ」——断った理由と、代わりに取った行動

インドの販売代理店との率直なやり取り、予算の制約、そして実現したカスタム仕様。

要望：R20の価格を引き下げること

顧客はR20Bを希望していましたが、明確な予算上限がありました：

「R20の価格は低いので、90元にしてください。」

私たちは正直に伝えました：

「利益率をこれ以上圧縮する余地はありません。それより低くするには、仕様の引き下げが必要です。」

これは拒否ではありませんでした。むしろ、新たな選択肢への扉を開く一言でした。

［スクリーンショット：顧客がR20の価格を90元に引き下げるよう依頼 — 当社が利益率の限界を説明］

代替案：カスタム仕様のR37

R20をそのまま提案するのではなく、別のモデルをご紹介しました。

「R20Bの価格が高すぎるようでしたら、R37をご提案いたします。通常は4575チップ・300W仕様ですが、お客様のご予算に合わせて、4070チップ・200W仕様にカスタマイズ可能です。こちらの方がお求めやすくなっています。」

その考え方はこうです：同じ製品カテゴリーでありながら、チップの仕様と出力を低く抑え、価格を抑えた構成。R20の品質を損なわず、お客様の予算にぴったり合うよう、意図的に設計された仕様です。

［スクリーンショット：4070チップ／200Wカスタム仕様のR37をご提案］

お客様からの反論：互換性への懸念

お客様が最初に懸念されたのは、実用面での課題でした。

「R37はすべての車種に対応しておらず、点滅したりヒューズを壊したりする可能性があります。」

ごもっともな懸念です。高出力LEDバルブは、特定の車両でCANBUSエラーを引き起こしたり、ヒューズに過負荷をかけたりすることがあります。そこで、私たちは率直にお答えしました。

「いいえ、こちらはペアで200Wです。すでに設定を調整済みです。」

その後、TKランプ社製自動車用照明テスター「TK2301E」で撮影したテスト動画を送付し、実際の電力測定値をご確認いただきました。 初期出力：ランプ1個あたり95～100W（ペアで200W）、定常出力：ランプ1個あたり70～75W。

[スクリーンショット：顧客より互換性に関する懸念が寄せられる — 当社がテスト動画とともに200W調整済み構成であることを確認]

結果：試作サンプルの発注が決定

テストデータをご覧になった後の顧客からの返信は以下の通りです。

『このサンプルが必要です。確認のため検証しますので、その後正式にご連絡いたします。』

まだ量産発注には至っていませんが、明確な評価計画に基づくサンプル依頼という形で前進しました。これは、新規構成を市場で実際に検証し、その後スケールアップするという、まさに理想的な展開です。

本件から読み取れること

予算制約＝「商談成立不可」というわけではありません。 それはむしろ、「最適な構成を見つける」ことを意味します。

標準仕様（4575チップ／300W）のR37では、この顧客のニーズには応えられませんでした。一方、仕様を調整したR37（4070チップ／200W）はぴったりでした。チップのグレードが低く、消費電力が小さく、価格も抑えられ、なおかつ顧客の市場における互換性範囲内に収まっていたのです。

単に「より安価な製品を提供する」こととの本質的な違いは——当社が実測データを提示した点にあります。仕様書上の記載ではなく、工場の製造ラインで撮影した動画に映る実際の計測器の数値です。この柔軟な構成対応サービスはR37に限ったものではありません。R20、R33、R36をはじめ、当社の高性能モデル全般において、チップや出力の調整に対応しています。高品質・高出力性能を重視する市場向けでも、予算が厳しい市場向けにコスト最適化された仕様を求める場合でも、ハードウェアパラメーターをカスタマイズし、実験室での実測データに基づいて実用性能を検証いたします。

［スクリーンショット： Redseaのフルレンジ製品カスタマイズサービス。チップ、出力、ロゴ、パッケージなど、多様な予算および市場要件に対応します。 ]

標準仕様と予算が合わない場合

ご希望の価格帯と、お取り扱い市場における一般的な車両構成をお知らせください。最適な仕様をご提案し、在庫を確保する前に実測データでその性能を裏付けます。

連絡先:  [email protected]｜ www.redseaheadlight.com