| Dimensione | 32,6 mm*73,5 mm | Modello | H1/H4/H7/H11/9005/9006/9012 |
| Potenza | 200w/coppia | Sistema di raffreddamento | Due tubi in rame con dissipatore di calore in alluminio e ventola turbo-refrigerata |
| Lumen | 15000LM | Funzione canbus | SÌ, integrato EMC |
| Chip LED | 3570 CSP 12 nuclei | Impermeabile | IP68 |
| Tensione | 12V | Durata | 50000ore |
| CCT | 6500K | Garanzia | 2 Anni |
| Materiale | lega di alluminio | Personalizza | Potenza+Logo+Imballaggio |
R20B-Champagne — Redsea Masterpiece: Dove prestazioni ineguagliabili incontrano un design squisito
Il fanale anteriore per auto R20B-Champagne va oltre la definizione convenzionale di componente automobilistico. È il risultato finale di una filosofia progettuale che rifiuta di separare le prestazioni massime dalla presentazione premium. Con il suo squisito corpo in lega di zinco color champagne, le straordinarie prestazioni da 200 W / 20.000 lm e un sistema di raffreddamento industriale per mantenerle costanti, questo modello si distingue in modo univoco.
Per i distributori, rappresenta la massima espressione della gamma — un prodotto che dimostra leadership tecnologica e attira clienti ad alto valore. Per l’utente finale, è la parola definitiva in termini di prestazioni illuminotecniche, confezionata in un’eleganza che si armonizza perfettamente con qualsiasi veicolo di fascia alta. Questa è la perfetta unione tra aspetto estetico, configurazione tecnica ed effetto d’uso.

Costruzione premium in lega di zinco dorata champagne
Il R20B utilizza una lega di zinco di alta qualità per il suo involucro. Questo materiale è stato scelto per la sua eccezionale resistenza meccanica, stabilità dimensionale durante la fusione in stampo (che consente disegni complessi e coerenti) ed eccellente resistenza alla corrosione. La finitura iconica color oro champagne non è una semplice verniciatura, bensì un rivestimento multistrato e durevole, che garantisce un aspetto premium e una protezione aggiuntiva. Questa scelta progettuale offre vantaggi fondamentali: Durata senza pari – Il corpo in lega di zinco è altamente resistente agli urti, alle vibrazioni e al degrado ambientale, assicurando longevità anche in condizioni estreme. Autorità visiva del marchio – Il colore e la finitura unici rendono il prodotto immediatamente riconoscibile, distinguendolo nettamente dai dispositivi standard color argento o nero presenti sul mercato e accrescendo il valore percepito sia del prodotto stesso sia del veicolo su cui è installato. Vantaggi termici ed elettrici – Le leghe di zinco offrono buona conducibilità termica e schermatura elettromagnetica, contribuendo alla stabilità complessiva del sistema.

Sistema driver ad alta potenza estrema da 200 W
Operare al limite dei 200 W richiede una base elettrica eccezionalmente robusta e intelligente. Il R20B-Champagne è costruito intorno a un driver ad alta corrente proprietario progettato per gestire questo carico significativo con stabilità assoluta. Questo sistema va ben oltre una semplice indicazione di potenza elevata: incorpora una regolazione avanzata multifase, componenti certificati per alte temperature e una protezione completa del circuito contro le correnti di spunto, i picchi di tensione e i cortocircuiti. Progettato per sistemi veicolari universali a 12 V, garantisce una compatibilità perfetta, gestendo in modo intelligente il notevole assorbimento energetico per evitare qualsiasi sollecitazione sul sistema elettrico del veicolo. Per professionisti ed appassionati seri, ciò significa accedere al livello massimo assoluto di prestazioni disponibile per i fari automobilistici, con la sicurezza derivante da un sistema di alimentazione progettato per garantire affidabilità anche in condizioni estreme e prolungate di funzionamento. Trasforma la lampada per auto da accessorio a elemento centrale delle capacità illuminotecniche del veicolo.

Potenza luminosa rivoluzionaria di 20.000 lumen
La specifica di 20.000 lm non è solo un numero; rappresenta una caratteristica prestazionale trasformativa. Questa potenza luminosa costituisce un salto quantico rispetto all’illuminazione standard, producendo circa il 1000% di luce visibile in più rispetto alle comuni lampade alogene. La temperatura di colore bianco puro di 6500 K garantisce un contrasto eccezionale e una resa cromatica eccellente, illuminando ogni dettaglio della superficie stradale, della vegetazione e della segnaletica con una chiarezza simile a quella della luce diurna. Le implicazioni pratiche sono profonde: Massimo margine di sicurezza – fornisce un tempo di anticipazione visiva senza precedenti, consentendo al conducente di identificare e reagire agli ostacoli a distanze estreme. Illuminazione completa dell’ambiente – illumina intensamente non solo la strada antistante, ma anche le aree periferiche, fondamentale per applicazioni fuoristrada, rurali o industriali. Riduzione del carico cognitivo – l’ampio e uniforme campo luminoso riduce in modo significativo l’affaticamento oculare e la stanchezza del conducente durante prolungate operazioni notturne. Ciò rende la R20B-Champagne la scelta definitiva per applicazioni in cui la visibilità è un requisito imprescindibile, come il rally sportivo, il traino pesante o i pattugliamenti di sicurezza.

Avanzato chip LED CSP a 12 core da 4575
Canalizzare 20.000 lm richiede una sorgente luminosa di straordinaria potenza. La R20B-Champagne utilizza un chip LED CSP personalizzato da 4575 con 12 core. Il termine "4575" indica una superficie del chip maggiore rispetto alle dimensioni comuni, consentendo l’integrazione di 12 singoli core emissivi in un array denso e ottimizzato. La tecnologia Chip Scale Package (CSP) è fondamentale in questo contesto, poiché riduce al minimo il percorso termico tra le giunzioni del semiconduttore e il sistema di raffreddamento — una questione di primaria importanza a questo livello di potenza. Questa configurazione raggiunge due obiettivi principali: Densità luminosa estrema – I 12 core che operano in sinergia creano una delle sorgenti luminose puntiformi più brillanti e intense disponibili nell’illuminazione automobilistica, essenziale per generare un fascio luminoso potente e con portata notevole. Precisione ottica – Nonostante l’elevata potenza di uscita, l’array multi-core controllato consente agli ingegneri ottici di trattarlo come una sorgente coerente e gestibile, permettendo la realizzazione di un pattern di fascio ben definito anziché di una diffusione disordinata di luce. Questo chip rappresenta il capolavoro tecnologico che rende possibile, in un formato pratico e controllabile, la potenza di 200 W e la luminosità di 20.000 lm.

Schema del fascio ad alta fedeltà progettato
Sfruttare questo livello di potenza in uscita senza creare un pericolo pubblico richiede un'ingegneria ottica eccezionale. La lampadina a LED per fari R20B-Champagne è progettata con assoluta precisione. La geometria fisica, compresa la collocazione e l'orientamento esatti del massiccio chip CSP da 4575, è calibrata per funzionare in perfetta sinergia con i gruppi ottici a proiettore (la sua applicazione principale). Questa sinergia genera un fascio luminoso di straordinaria fedeltà: un taglio orizzontale e laterale estremamente netto che contiene la luce esattamente al di sotto della linea dell'orizzonte. All'interno di questo limite, il fascio fornisce un punto focale intensamente luminoso e ampio per una visione a distanza estrema, abbinato a una diffusione ampia e uniformemente luminosa per una copertura periferica completa. Ciò garantisce che ogni lumen dei 20.000 lm venga utilizzato in modo efficace sulla strada davanti al veicolo, offrendo al conducente una visibilità senza pari e dimostrando al contempo un design responsabile, finalizzato alla sicurezza di tutti gli altri utenti della strada. Questo livello di controllo è ciò che distingue un faro LED professionale per auto da un semplice emettitore luminoso ad alta potenza.

Sistema di raffreddamento tri-modale per uso industriale
Il calore intenso generato da un sistema da 200 W e 20.000 lm richiede una soluzione di raffreddamento di pari entità. Il modello R20B-Champagne adotta un sistema di raffreddamento tri-modale — due tubi in rame + alette in alluminio + ventola — che opera con affidabilità di livello militare:
Fase 1: Espulsione superconduttiva del calore — due tubi in rame. Due tubi termici in rame sinterizzato, di grande diametro, sono a contatto diretto con il substrato LED. Questi tubi utilizzano la tecnologia a cambiamento di fase per allontanare istantaneamente il calore dal chip con estrema efficienza, fungendo da canali primari per l’espulsione termica.
Fase 2: Elevata capacità di dissipazione termica — gruppo di alette in alluminio. Il calore proveniente dai tubi in rame viene trasferito a un radiatore in alluminio di grandi dimensioni, dotato di un fitto insieme di alette. Questa struttura offre un’ampia superficie per la dissipazione passiva del calore, agendo da serbatoio termico.
Fase 3: Raffreddamento attivo a flusso d'aria forzato – Ventilatore ad alte prestazioni. Un potente ventilatore a cuscinetti a sfera è integrato per generare un flusso d'aria ad alto volume attraverso il pacchetto di alette. Questa convezione forzata è indispensabile a questo livello di potenza, poiché rimuove attivamente il calore e garantisce il corretto funzionamento del sistema anche in assenza di vento. Questo sistema completo mantiene la temperatura di giunzione dei LED entro una ristretta finestra operativa sicura, assicurando non solo stabilità immediata e resa massima, ma anche affidabilità a lungo termine, mantenimento del flusso luminoso (lumen maintenance) e raggiungimento della durata operativa nominale.




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