| Tamaño | 32,6 mm * 73,5 mm | Modelo | H1/H4/H7/H11/9005/9006/9012 |
| Potencia | 200 W/par | Sistema de refrigeración | Dos tubos de cobre con disipador de calor de aluminio y ventilador de enfriamiento turbo |
| Lúmenes | 15000lm | Función de canbus | SÍ, incorporado EMC |
| LED Chip | 3570 CSP 12 núcleos | Impermeable | IP68 |
| Voltaje | 12 V | Durabilidad | 50000horas |
| CCT | 6500K | Garantía | 2 años |
| Material | aleación de Aluminio | Personalizar | Potencia+Logo+Embalaje |
R20B-Champagne — Obra maestra de Redsea: Donde un rendimiento inigualable se encuentra con un diseño exquisito
El faro delantero para automóvil R20B-Champagne trasciende la definición convencional de una pieza automotriz. Es la culminación de una filosofía de diseño que se niega a separar el rendimiento máximo de la presentación premium. Con su exquisito cuerpo en aleación de cinc color champán, un rendimiento impresionante de 200 W / 20 000 lm y un sistema de refrigeración industrial para mantenerlo, este modelo se erige como único.
Para los distribuidores, es la bandera definitiva: un producto que exhibe liderazgo tecnológico y atrae a clientes de alto valor. Para el usuario final, representa la última palabra en rendimiento luminoso, empaquetado con una elegancia que complementa cualquier vehículo de gama alta. Esta es la unión perfecta entre apariencia, configuración y efecto de uso.

Construcción premium en aleación de cinc dorada tipo champán
El R20B utiliza una aleación de cinc de alta calidad para su carcasa. Este material se ha seleccionado por su excelente resistencia, estabilidad dimensional durante la fundición a presión (lo que permite diseños intrincados y consistentes) y su extraordinaria resistencia a la corrosión. El acabado característico en dorado champán no es una simple pintura, sino un recubrimiento duradero de múltiples capas que aporta un aspecto premium y una protección adicional. Esta decisión de diseño ofrece ventajas fundamentales: Durabilidad incomparable: la carcasa de aleación de cinc presenta una elevada resistencia al impacto, a las vibraciones y a la degradación ambiental, garantizando una larga vida útil incluso en condiciones severas. Autoridad visual de marca: el color y acabado exclusivos hacen que el producto sea inmediatamente reconocible, diferenciándolo claramente de los equipos de color plateado y negro predominantes en el mercado, y potenciando así el valor percibido tanto del producto como del vehículo en el que se instala. Beneficios térmicos y eléctricos: las aleaciones de cinc ofrecen buena conductividad térmica y apantallamiento electromagnético, contribuyendo a la estabilidad general del sistema.

Sistema impulsor de alta potencia de 200 W
Operar en la frontera de los 200 W exige una base eléctrica excepcionalmente robusta e inteligente. El R20B-Champagne está construido alrededor de un controlador de alta corriente patentado, diseñado para gestionar esta carga significativa con una estabilidad inquebrantable. Este sistema va mucho más allá de una simple clasificación de alta potencia: incorpora una regulación avanzada de múltiples fases, componentes calificados para altas temperaturas y una protección integral del circuito contra corrientes de conexión, picos de tensión y cortocircuitos. Diseñado para sistemas universales de vehículos de 12 V, garantiza una compatibilidad perfecta mientras gestiona de forma inteligente el elevado consumo energético, evitando cualquier sobrecarga en el sistema eléctrico del vehículo. Para profesionales y entusiastas exigentes, esto significa acceder al nivel máximo absoluto de rendimiento disponible en faros para automóvil, con la confianza que brinda un sistema de alimentación diseñado para ofrecer fiabilidad bajo condiciones extremas y de funcionamiento continuo. Transforma la lámpara para automóvil de un accesorio en el núcleo de la capacidad de iluminación del vehículo.

Salida de luz innovadora de 20 000 lúmenes
La especificación de 20 000 lm no es solo un número; se trata de una característica de rendimiento transformadora. Esta potencia luminosa representa un salto cuántico respecto a la iluminación estándar, generando aproximadamente un 1000 % más de luz visible que las lámparas halógenas convencionales. La temperatura de color blanca pura de 6500 K ofrece un contraste y una reproducción cromática excepcionales, iluminando cada detalle de la superficie de la carretera, la vegetación y las señales con una claridad similar a la de la luz diurna. Las implicaciones prácticas son profundas: Márgen de Seguridad Máximo: proporciona un tiempo visual de anticipación sin precedentes, lo que permite a los conductores identificar y reaccionar ante obstáculos a distancias extremas. Iluminación Integral del Entorno: ilumina intensamente no solo la vía delantera, sino también las zonas periféricas, lo cual resulta fundamental en aplicaciones fuera de carretera, rurales o industriales. Reducción de la Carga Cognitiva: el campo luminoso amplio y uniforme reduce significativamente la fatiga visual y la tensión ocular del conductor durante operaciones prolongadas nocturnas. Esto convierte al R20B-Champagne en la opción definitiva para aplicaciones en las que la visibilidad es ineludible, como el rally de alto rendimiento, la remolque pesado o las patrullas de seguridad.

Chip LED avanzado de núcleo doce CSP 4575
Canalizar 20 000 lm requiere una fuente luminosa de capacidades extraordinarias. La R20B-Champagne emplea un chip LED personalizado CSP de 4575 y 12 núcleos. El «4575» indica una superficie de chip mayor en comparación con los tamaños habituales, lo que permite integrar 12 núcleos emisores individuales en una matriz densa y optimizada. La tecnología Chip Scale Package (CSP) es fundamental aquí, ya que minimiza la ruta térmica entre las uniones semiconductoras y el sistema de refrigeración, una preocupación primordial a este nivel de potencia. Esta configuración logra dos objetivos principales: Densidad luminosa extrema: los 12 núcleos trabajando en conjunto crean una de las fuentes luminosas puntuales más brillantes e intensas disponibles actualmente en iluminación automotriz, lo cual es esencial para generar un punto focal de haz potente y de largo alcance. Precisión óptica: pese a su elevada potencia de salida, la disposición controlada de múltiples núcleos permite a los ingenieros ópticos tratarla como una fuente coherente y manejable, posibilitando la creación de un patrón de haz definido, en lugar de una difusión descontrolada de luz. Este chip constituye la maravilla tecnológica que hace posible alcanzar las calificaciones de 200 W y 20 000 lm en un formato práctico y controlable.

Patrón de haz de alta fidelidad diseñado
Aprovechar este nivel de potencia bruta sin crear un peligro público exige una ingeniería óptica ejemplar. La bombilla LED para faros R20B-Champagne está diseñada con una precisión absoluta. Su geometría física, incluida la colocación y orientación exactas del enorme chip CSP de 4575, está calibrada para funcionar en perfecta armonía con las ópticas de faro de tipo proyector (su aplicación principal). Esta sinergia produce un patrón de haz de fidelidad excepcional: un corte horizontal y lateral nítido como una navaja que contiene la luz con precisión por debajo de la línea del horizonte. Dentro de este límite, el haz ofrece un punto central intensamente brillante y amplio para una visión a distancias extremas, combinado con una difusión amplia y uniformemente luminosa que garantiza una cobertura periférica integral. Esto asegura que cada lumen de los 20 000 lm se utilice de forma eficaz sobre la carretera delante del vehículo, ofreciendo al conductor una visión inigualable y demostrando un diseño responsable que protege la seguridad de los demás usuarios de la vía. Este grado de control es lo que distingue a un faro LED profesional para automóvil de un simple emisor de luz de alta potencia.

Sistema de refrigeración industrial de tres modos
El calor intenso generado por un sistema de 200 W y 20 000 lm exige una solución de refrigeración de igual magnitud. El R20B-Champagne emplea un sistema de refrigeración de tres modos: dos tubos de cobre + aletas de aluminio + ventilador, que opera con fiabilidad de grado militar:
Fase 1: Evacuación superconductora del calor — Tubos de cobre dobles. Dos tubos de calor de cobre sinterizado de gran diámetro están en contacto directo con el sustrato LED. Estos tubos utilizan tecnología de cambio de fase para extraer instantáneamente el calor del chip con una eficiencia extrema, actuando como los canales térmicos principales de evacuación.
Fase 2: Capacidad masiva del disipador de calor — Conjunto de aletas de aluminio. El calor proveniente de los tubos de cobre se transfiere a un radiador de aletas de aluminio sustancial y densamente empaquetado. Esta estructura ofrece una superficie muy amplia para la disipación pasiva del calor, actuando como un depósito térmico.
Fase 3: Refrigeración activa por aire forzado – Ventilador de alto rendimiento. Se integra un ventilador potente con rodamientos de bolas para generar un caudal de aire de alto volumen a través del conjunto de aletas. Esta convección forzada es imprescindible a este nivel de potencia, ya que extrae activamente el calor y garantiza que el sistema siga siendo eficaz incluso en condiciones de ausencia total de viento. Este sistema integral mantiene la temperatura de unión del LED dentro de una estrecha ventana segura de funcionamiento, asegurando no solo estabilidad inmediata y potencia de salida máxima, sino también fiabilidad a largo plazo, mantenimiento del flujo luminoso y consecución de la vida útil operativa nominal.




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