| Tamaño | 32,6 mm * 73,5 mm | Modelo | Luz individual: H1/H3/H7/H11/9005/9006/9012 Luz doble: H4/H13/9004/9007 |
| Potencia | 200 W/par | Sistema de refrigeración | Dos tubos de cobre + aletas de aluminio |
| Lúmenes | 20000lm | Función de canbus | SÍ, incorporado EMC |
| LED Chip | 4575 CSP 12 núcleos | Impermeable | IP68 |
| Voltaje | 12 V | Durabilidad | 50000horas |
| CCT | 6500 K/4300 K | Garantía | 2 años |
| Material | aleación de zinc | Personalizar | Potencia+Logo+Embalaje |
R20B-Negro — La cúspide de la serie de faros LED Redsea de 200 W
El faro LED R20B-Negro representa una afirmación definitiva dentro de la serie Redsea de 200 W, combinando magistralmente una forma novedosa y sofisticada con un acabado negro atemporal y la potencia cruda y transformadora de un sistema de 200 W. Diseñado para el instalador profesional, el entusiasta centrado en el rendimiento y el gestor de flotas exigente, este modelo constituye la síntesis perfecta entre atractivo estético y supremacía funcional. Su carcasa de aleación de cinc con acabado negro discreto alberga un núcleo tecnológico capaz de emitir una impresionante luminosidad de 20 000 lm en una luz blanca intensa y pura.
Construcción premium de aleación de cinc negra
El R20B-Negro establece su identidad premium mediante su ciencia de materiales y su acabado. Las aleaciones de cinc ofrecen una resistencia a la tracción y una resistencia al impacto superiores, lo que garantiza que la carcasa conserve su integridad estructural ante vibraciones y condiciones ambientales adversas. Esta filosofía de diseño aporta beneficios clave:
Durabilidad de grado profesional: La carcasa está diseñada para durar, resistiendo el desgaste y los factores ambientales para garantizar una fiabilidad a largo plazo.
Atractivo visual universal: El acabado negro ofrece una apariencia clásica que se integra perfectamente en el compartimento del motor y la carcasa de los faros de cualquier vehículo, atrayendo a un amplio mercado, desde berlina de lujo hasta camiones todo terreno.
Además, la aleación de cinc proporciona una excelente masa térmica y conductividad, actuando como disipador de calor fundamental en el sistema de refrigeración general, absorbiendo y distribuyendo eficazmente el calor proveniente de los componentes principales.

Sistema impulsor de alta potencia de 200 W
Lograr y mantener una potencia de salida de 200 W requiere una base eléctrica excepcionalmente robusta. El R20B-Black incorpora un controlador de alta corriente patentado, diseñado con una avanzada regulación de voltaje y una completa circuitería de protección. Funciona a un voltaje universal de 12 V, lo que garantiza una amplia compatibilidad con distintos vehículos, mientras gestiona de forma inteligente la importante demanda de potencia para evitar sobrecargas en el sistema eléctrico del vehículo. Este sistema se caracteriza por el uso de componentes clasificados para altas temperaturas y una topología eficiente, lo que minimiza las pérdidas de energía en forma de calor residual. Para el usuario final, esto se traduce en una única realidad: acceso ininterrumpido al potencial total y asombroso de 20 000 lm del producto desde el momento de la puesta en marcha, con la absoluta confianza que brinda un sistema de alimentación diseñado para un rendimiento máximo y una estabilidad a largo plazo. Esto convierte al R20B-Black no solo en una luz para automóvil, sino en el núcleo de una solución de iluminación profesional.

Salida de luz innovadora de 20 000 lúmenes
La especificación de 20 000 lm es el núcleo de la propuesta de valor del R20B-Black. Esta extraordinaria potencia luminosa genera aproximadamente diez veces más luz visible que una lámpara halógena estándar, transformando radicalmente la experiencia de conducción nocturna. La temperatura de color de 6500 K ofrece una iluminación brillante, similar a la luz diurna, con alto contraste, lo que permite discernir con claridad los detalles de la superficie de la carretera, las señales y los posibles peligros a distancias notablemente mayores. Sus implicaciones prácticas son enormes tanto para aplicaciones comerciales como para entusiastas: Máxima conciencia situacional: ilumina no solo la carretera muy por delante, sino también la periferia, lo cual es fundamental para la seguridad en entornos rurales o de conducción compleja. Reducción de la fatiga del conductor: el amplio y uniforme campo luminoso disminuye significativamente la fatiga visual durante periodos prolongados de uso. Listo para un rendimiento óptimo: en aplicaciones todo terreno, rally o seguridad, ofrece la máxima visibilidad hacia adelante. Este nivel de rendimiento consolida la posición del R20B-Black como un faro LED para automóvil de gama alta.

Chip LED avanzado de núcleo doce CSP 4575
Canalizar la energía de un sistema de 200 W en luz utilizable requiere una fuente luminosa igualmente avanzada. El R20B-Black emplea un chip LED personalizado de 4575 CSP de 12 núcleos. El «4575» indica una superficie semiconductor mayor, lo que permite integrar 12 núcleos emisores de luz individuales en una matriz densa y optimizada. El diseño del paquete a escala de chip (CSP) es fundamental, ya que minimiza la distancia entre las uniones emisoras de luz y el sustrato de refrigeración, mejorando drásticamente la transferencia térmica —una preocupación primordial a este nivel de potencia. Esta configuración logra dos objetivos principales: Densidad Luminosa Inigualable: Los 12 núcleos actúan de forma coordinada para crear una de las fuentes puntuales más intensas y brillantes disponibles, esencial para generar un haz potente y de largo alcance. Control Óptico Superior: La disposición compacta permite que el sistema óptico de proyección del vehículo trate la matriz como un punto focal coherente, posibilitando la creación de un patrón de haz nítido y bien definido, en lugar de una dispersión incontrolada. Este chip constituye la base tecnológica que hace posible —y práctica— el rendimiento de 200 W/20 000 lm.

Patrón de haz de alta fidelidad optimizado con precisión
La potencia bruta carece de sentido sin un control preciso. La bombilla para faro delantero R20B-Black LED está diseñada con una precisión óptica rigurosa. Su forma física y la alineación espacial exacta del chip CSP de 4575 están calibradas para funcionar de forma óptima dentro de las actuales ópticas de faro del tipo proyector. Esta sinergia produce un patrón de haz de calidad excepcional: un corte horizontal nítido como una navaja que contiene limpiamente la luz por debajo del horizonte, evitando así deslumbrar al tráfico que se aproxima. Dentro de este límite, el haz ofrece un punto central extremadamente brillante y enfocado para una visión a larga distancia, complementado por una difusión amplia y uniformemente iluminada que garantiza una excelente cobertura periférica. Esto asegura que la salida monumental de 20 000 lm se transforme en una iluminación segura, eficaz y utilizable, brindando al conductor una visión inigualable y cumpliendo, al mismo tiempo, con las normas responsables de iluminación. Esta disciplina óptica es lo que define un sistema profesional de faros para automóvil.

Sistema de refrigeración dual pasivo de alta capacidad
Gestionar la considerable carga térmica de un sistema LED de 200 W es fundamental para el rendimiento y la durabilidad. El modelo R20B-Black emplea un sistema de refrigeración de alta capacidad: dos tubos de cobre más aletas de aluminio, diseñado para garantizar una eficiencia sostenida. Los dos tubos de cobre están en contacto directo con el sustrato LED, actuando como auténticas autopistas ultrarrápidas para transferir instantáneamente el calor lejos de la unión crítica. Este calor se conduce luego hacia una extensa y densamente empaquetada matriz de aletas de aluminio. Esta estructura de aletas proporciona una superficie extremadamente amplia para la disipación pasiva del calor mediante convección y radiación. La elección de un sistema pasivo robusto, reforzado por la masa térmica propia del cuerpo de aleación de cinc, subraya la fiabilidad y el funcionamiento silencioso. Está diseñado para mantener el chip LED dentro de su rango óptimo de temperatura durante el uso continuo, asegurando una salida constante y máxima (20 000 lm), evitando la reducción térmica de potencia (thermal throttling) y garantizando una larga vida útil operativa del producto, al mitigar eficazmente la causa principal de la degradación de los LED.




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