REDSEA R17 Lampadine LED per Fari 150W 15000lm

R17 — La serie di fari LED ad alte prestazioni da 150 W progettata per l’eccellenza termica

Il faro LED R17 incarna la filosofia della serie Redsea da 150 W: prestazioni incondizionate, fondate su un’ingegneria solida. Combina una potenza straordinaria di 15.000 lumen con un sistema di gestione termica sia intelligente (CAN Bus) che meccanicamente superiore (palo dissipatore a morsetto). Questo lo rende la scelta ideale per i partner B2B i cui clienti richiedono la soluzione di illuminazione più brillante e affidabile disponibile: una lampada per auto progettata non solo per risplendere intensamente, ma anche per resistere nel tempo.

Driver ad alta densità da 150 W

Le prestazioni di qualsiasi faretto LED per auto di fascia alta iniziano dall'alimentatore. L'R17 è costruito intorno a un circuito driver da 150 W appositamente progettato per soddisfare le esigenti richieste di un funzionamento prolungato ad alta potenza. Non si tratta semplicemente di una maggiore potenza in watt, ma di una fornitura intelligente e stabile di energia sotto le condizioni elettriche variabili di un veicolo. Il circuito dispone di una regolazione avanzata della tensione e di protezione contro le sovratensioni, garantendo prestazioni costanti sia al minimo che a elevati giri motore. Questa struttura robusta previene il flickering, mantiene l'intera potenza luminosa di 15.000 lm e protegge sia il chip LED sia il sistema elettrico del veicolo. Per i clienti B2B, ciò si traduce in una soluzione affidabile e ad alte prestazioni per fari automobilistici, adatta a impieghi professionali e gravosi, riducendo al minimo i problemi di compatibilità e le richieste di garanzia.

Potenza luminosa senza pari di 15.000 lumen

I lumen sono la misura definitiva della luce utilizzabile e, con i suoi 15.000 lm, il faro R17 stabilisce un nuovo riferimento nel segmento ad alte prestazioni. Questa straordinaria potenza luminosa fornisce circa il 700% di luce visibile in più rispetto alle comuni lampade alogene, offrendo un’esperienza di guida trasformativa. La luce intensa e puramente bianca, con una temperatura di colore di 6500 K, garantisce un contrasto eccezionale, rendendo visibili segnaletica stradale, detriti e potenziali pericoli da una distanza notevolmente maggiore. Per gli operatori di flotte e per i conducenti particolarmente attenti alla sicurezza, questa estensione del campo visivo si traduce direttamente in un tempo di reazione aumentato e in una maggiore consapevolezza della situazione. L’elevatissima potenza luminosa è particolarmente efficace nelle aree rurali o industriali scarsamente illuminate, rendendo il faro R17 uno strumento fondamentale per la sicurezza operativa.

Avanzato chipset LED a 6 core CSP 3570

Il chip CSP a 6 core modello 3570 è stato scelto per il suo equilibrio ottimale tra densità di potenza e controllabilità ottica. La tecnologia Chip Scale Package (CSP) elimina i tradizionali strati di imballaggio, posizionando il materiale emissivo più vicino al substrato termico. Questa progettazione riduce la resistenza termica, consentendo al chip di gestire in modo più efficiente la corrente elevata necessaria per il funzionamento a 150 W. La disposizione specifica dei 6 core è calibrata per creare una sorgente luminosa concentrata e uniforme, ideale per le ottiche dei proiettori. Ciò si traduce in un hotspot centrale più luminoso e definito, nonché in un pattern del fascio complessivamente più pulito rispetto a quello ottenuto con chip dotati di core più dispersi. L’efficienza della progettazione CSP contribuisce inoltre direttamente alla notevole potenza luminosa dichiarata del prodotto, pari a 15.000 lm, e al mantenimento prolungato del flusso luminoso nel tempo.

Pattern del fascio del proiettore progettato con precisione

Il controllo efficace della luce è fondamentale, soprattutto a questo livello di potenza. La lampadina LED per fari R17 è progettata otticamente per eccellere negli alloggiamenti per fari di tipo projector. Le dimensioni fisiche e il punto focale del chip CSP 3570 sono stati accuratamente studiati per allinearsi perfettamente con la lente e lo schermo di cutoff del projector. Questa sinergia genera un fascio luminoso caratterizzato da una linea di cutoff orizzontale estremamente netta. La luce è concentrata al di sotto di tale linea, creando una diffusione ampia ed uniforme per la visione periferica e un punto focale intensamente luminoso per l’illuminazione a distanza, con praticamente zero dispersione o abbagliamento verso l’alto. Ciò rende la R17 un upgrade responsabile ed eccezionalmente efficace per i veicoli dotati di fari a projector, garantendo che la luce potente venga indirizzata con precisione esattamente dove serve sulla strada.

Sistema rivoluzionario di gestione termica a tre stadi

È qui che brilla l'ingegneria della R17. Gestire il notevole calore generato da un sistema da 150 W e 15.000 lm richiede innovazione. La R17 adotta un approccio proprietario in tre fasi:

Fase 1: Trasferimento termico rivoluzionario – Il supporto luminoso a morsetto. Questo è il principale miglioramento. Abbandonando i tradizionali design a innesto, la R17 utilizza un sistema di supporto luminoso a morsetto composto da due tubi in rame e alluminio. I tubi in rame sono saldamente premuti e fissati all’interno di un supporto in alluminio diviso in due parti, creando una superficie di contatto molto più ampia e intimamente aderente. Questo metodo di serraggio a "semi-guscio" raddoppia la conducibilità termica tra la sorgente di calore (tubi in rame) e il dissipatore termico primario (supporto luminoso), consentendo di allontanare il calore dal chip LED con un’efficienza notevolmente superiore.

Fase 2: Dissipazione primaria del calore – Alette in alluminio. Il calore trasferito al palo in alluminio fissato viene quindi condotto in un fitto insieme di alette in alluminio disposte verticalmente. Queste alette offrono una vasta superficie passiva per la dissipazione del calore nell’aria circostante. Fase 3: Raffreddamento attivo – Ventola integrata ad alte prestazioni. Per garantire una portata d’aria massima in tutte le condizioni, in particolare a motore fermo o in presenza di temperature ambientali elevate, è integrata alla base una ventola silenziosa e duratura. Questa ventola aspira attivamente aria fresca attraverso le alette in alluminio, generando un effetto di convezione forzata che può aumentare la dissipazione del calore di oltre il 50% rispetto ai soli sistemi passivi.

Questo sistema di raffreddamento sinergico mantiene il giunto LED a una temperatura sicura, garantendo prestazioni costanti, prevenendo il rallentamento termico dell'emissione luminosa e, in definitiva, assicurando che il faro anteriore LED per autoveicoli raggiunga la sua durata nominale di oltre 50.000 ore. Il design del polo fissato non rappresenta un miglioramento incrementale; si tratta invece di una riprogettazione fondamentale che definisce il vantaggio in termini di affidabilità del modello R17.