Koje posebne konstrukcijske značajke trebaju LED žarulje za kamione?

Zašto se LED farovi kamiona suočavaju s različitim zahtjevima od jedinica putničkih automobila

Komercijalni kamioni rade u uvjetima s kojima se putničke vozila rijetko susreću: neprekidna višehodnevna noćna služba, jake vibracije iz dizel motora i nerednih površina ceste, izloženost kiši, prašini i ekstremnim temperaturama te potreba za pouzdanim osvjetljavanjem na Standardna LED žarulja namijenjena kompaktnim sedanima neće preživjeti u ovim uvjetima. Ovaj članak objašnjava posebne konstrukcijske značajke koje LED farove za kamione moraju imati, pomažući upraviteljima parka vozila, vlasnicima kamiona i servisima u procjeni proizvoda s pravom inženjerskom opremom za tešku upotrebu.

Čvrsta mehanička konstrukcija za otpornost na vibracije i udare

Prvi prioritet dizajna LED žarulja za kamione je mehanička izdržljivost. Dizel motor teškog kamiona stvara kontinuiranu nizkofrekventnu vibraciju koja se prenosi kroz šasiju u kućište farova. Tijekom tisuća radnih sati, ova vibracija otpušta spojeve za lemljenje, puca tragove ploča i odvaja LED čipove od njihovih podloga. LED žarulje za kamione rješavaju to kroz nekoliko mjera dizajna: ojačane PCB podloge s debljim slojevima bakra, konformni premaz nanesen na ploče za obaranje vibracija i blokiranje ulaza vlage te aluminijumske ili cinkove legure koje otporne na deformaciju pod pona U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za smanjenje emisija CO2 u proizvodnju goriva.

Termalno upravljanje dizajnirano za neprekidno noćno radno vrijeme

LED žarulje osobnih automobila obično rade u kratkim raznim trenucima tijekom večernjih putovanja, s dovoljno hlađenja između upotrebe. Sljedeći članak: "Sljedeći članak: Ovaj produženi radni ciklus postavlja daleko veće zahtjeve na sustav za razvod topline. Aktivni ventilatorski rashlađeni modeli uobičajeni u žaruljama za putničke automobile često se pokazuju nedovoljnim za primjene kamiona jer se ležajevi ventilatora iscrpljuju pri stalnom radu i unos prašine na kraju zahvati mehanizam. Dizajn pasivnog hlađenja koji koristi bakrene ili aluminijumske pločice izbjegava mehaničke načine kvarova, ali zahtijeva pažljivo projektiranje kako bi se osigurala dovoljna površina za razmjenu toplote u zatvorenom prostoru iza skupine žarulja kamiona. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 725/2009 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2009 primjenjuje odredba o zaštiti od emisija topline.

Optimizacija obrasca greda za povišenu visinu montaže

Sljedeći članak: Priloga I. Priloga II. Ova visina montaže mijenja optimalan oblik zraka. LED žarulje za kamione trebaju postaviti emitere koji projiciraju zrak dovoljno nisko da bi osvijetlili površinu ceste neposredno ispred vozila, a istovremeno dostižu dovoljno daleko da osiguraju sigurnu udaljenost zaustavljanja pri brzini na autocesti. Neispravno dizajnirana sijalica u kućištu kamiona može stvoriti zraku koja se previše uzdiže naprijed, ostavljajući područje 10 do 30 metara ispred kamiona opasno potosvijetljeno. Kupci koji ocjenjuju LED žarulje za kamione trebali bi tražiti žarulje s pozicioniranjem čipova posebno dizajnirane kako bi se uzimala u obzir visina kućišta komercijalnih vozila, umjesto da pretpostavljaju da će žarulja koja dobro radi u automobilu proizvesti iste rezultate u kamionu.

U skladu s člankom 6. stavkom 1.

Iako većina putničkih vozila radi na 12V električnim sustavima, mnogi kamioni za srednje i teške vozila diljem svijeta koriste 24V sustave osobito u Europi, Aziji i tržištima na koje utječu japanski standardi za komercijalna vozila. Sljedeći primjer: S druge strane, za vozila s brzinom od 30 V do 60 V, za koje se primjenjuje homologacija iz stavka 1. točke (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 50 V do 60 V, za vozila s brzinom od 50 V do 60 V, za vozila s brzinom od 50 V do 60 V, za vozila s br Ova mogućnost dvostrukog napona također pruža prostor za naglaske u naponskim sustavima kamiona tijekom pokretanja motora i otpuštanja opterećenja alternatora, gdje napon može trenutačno premašiti 30V.

Ograničenje zbog vremenskih uvjeta i zaštita okoliša

U slučaju da se u slučaju vozila za prijevoz putnika u skladu s člankom 6. stavkom 2. stavkom 2. stavkom 2. ovog Pravilnika ne primjenjuje propisi o zaštiti okoliša, to znači da se ne primjenjuje propisi o zaštiti okoliša. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za Osim oznake za ocjenjivanje, učinkovito zapečaćivanje zbog vremenskih uvjeta u praksi zahtijeva kontrolu kvalitete tijekom proizvodnje pravilno postavljene O-prstenje, jednaku primjenu zaptivnih spojeva oko ulaza žice i konstrukcije spojeva koje sprečavaju vodu da se probije uzvodnim pojasevima u žarulju U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se za proizvodnju proizvoda koji nisu proizvedeni u skladu s ovom Uredbom primjenjuje posebna pravila za proizvodnju proizvoda koji nisu proizvedeni u skladu s ovom Uredbom.

Primjer primjene: ocjena LED žarulja kamiona za regionalnu flotu

Uzmimo za primjer regionalnu flotu teretnih vozila koja vozi 15 teških kamiona preko noći kroz planinski teren. Upravitelj voznog parka treba LED žarulje za kamione koje ispunjavaju nekoliko istodobnih zahtjeva: kompatibilnost s 24V električnim sustavom, neprekidni 10-satni noćni radni ciklusi, izlaganje temperaturama u rasponu od -15°C zimi do 45°C ljetom te obrasce Proces ocjenjivanja uključivao je traženje podataka fotometrijskih ispitivanja na više udaljenih točaka, pregled rezultata ispitivanja starenja dobavljača za 2.000 sati neprekidnog rada i fizičko provjeravanje kvalitete konstrukcije toplotnog raspodjele na uzorcima prije proizvodnje. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje