| Dimensions | 35,6 mm * 73,5 mm | Modèle | Lumière simple : H1/H3/H7/H11/9005/ 9006/9012/880/881 Lumière double : H4/H13/9004/9007 |
| Puissance | 150 w / paire | Système de refroidissement | Deux tubes en cuivre avec dissipateur thermique en aluminium et ventilateur turbo-refroidi |
| Lumen | 15000LM | Fonction Canbus | OUI, intégré EMC |
| Puce LED | 3570 CSP 6 cœurs | Étanche | IP68 |
| Tension | 12 V | Durée de vie | 50000 heures |
| CCT | 6500K | Garantie | 2 ans |
| Matériau | aluminium | Personnaliser | Puissance+Logo+Emballage |
R4 – Phare LED haute qualité pour voitures Redsea pour des performances fiables
Le phare LED R4 représente un choix haut de gamme dans notre gamme de phares LED haute qualité pour voitures. Conçu pour offrir des performances équilibrées et puissantes de 150 W, il produit un flux lumineux important de 15 000 lumens, clair et bien dirigé. Destiné aux conducteurs et aux fabricants recherchant un éclairage fiable sans compromis.

Puissance optimisée de 150 W à haut rendement
L’efficacité énergétique est essentielle pour des performances durables. La conception de 150 W du R4 fournit suffisamment d’énergie pour faire fonctionner sa puce LED haute qualité à des niveaux optimaux, tout en conservant un excellent rendement électrique. Fonctionnant sur un système standard de 12 V, il garantit une large compatibilité avec la plupart des voitures particulières, SUV et camionnettes légères. Cette plateforme de puissance optimisée assure une luminosité constante sans consommation énergétique excessive, trouvant un équilibre parfait entre performances remarquables et intégration pratique au véhicule.

Flux lumineux important de 15 000 lumens
Ce nombre élevé de lumens se traduit directement par un environnement de conduite plus sûr. La sortie de 15 000 lm des feux avant R4 éclaire vivement la route située devant le véhicule, améliorant ainsi la capacité du conducteur à détecter les dangers potentiels, les panneaux routiers et les marquages au sol avec une plus grande clarté et à des distances plus importantes. Il réduit efficacement les ombres et les zones sombres courantes avec les projecteurs halogènes standards, offrant une expérience de conduite plus sûre et moins fatigante après la tombée de la nuit.
Conçu pour une luminosité routière optimale
La véritable performance d’un feu avant se mesure à son aptitude à éclairer efficacement la route, et non pas uniquement à ses caractéristiques techniques indiquées sur sa fiche technique. Le R4 est calibré de manière à ce que sa puissante sortie de 15 000 lm soit effectivement transformée en un faisceau lumineux intense et utile. L’optique et la puce travaillent de concert pour produire une illumination puissante de la surface routière, fournissant une rétroaction visuelle immédiate et améliorant la perception des distances et des textures — éléments essentiels pour porter des jugements précis lors de la conduite.

Puce LED fiable 3570 CSP à 6 cœurs
Au cœur de chaque excellente ampoule de phare LED se trouve une puce supérieure. La puce CSP 3570 à 6 cœurs offre un excellent équilibre entre puissance lumineuse, performance thermique et longévité. La technologie CSP permet un transfert thermique efficace depuis la surface émettrice de lumière, tandis que la conception multicœur améliore la fiabilité en répartissant la charge électrique. Le résultat est une lampe automobile qui fournit une lumière vive et stable, conçue pour une longue durée de vie, garantissant ainsi une valeur accrue dans le temps.

Température de couleur réglable : 6500 K ou 4300 K
Une seule lumière ne convient pas à toutes les conditions. La température de couleur réglable permet au conducteur de contrôler son environnement visuel. Le réglage blanc pur à 6500 K offre un contraste maximal et un aspect moderne, idéal pour les nuits claires et la conduite en milieu urbain. Le réglage à 4300 K fournit une lumière plus chaude, offrant de meilleures performances sous la pluie, dans le brouillard ou la neige, car elle perce l’humidité atmosphérique avec moins d’éblouissement. Quelle que soit la température de couleur choisie, le R4 vous garantit une sortie lumineuse stable et durable.
Modèle de faisceau ciblé et uniforme
Un bon modèle de faisceau est essentiel pour voir et être vu en toute sécurité. Le faisceau du R4 est conçu pour projeter la lumière vers l’avant avec un point lumineux concentré permettant une vision à longue distance, tout en assurant simultanément une répartition uniforme de la lumière sur les côtés. Cela éclaire de façon homogène les accotements, les trottoirs et les virages, éliminant ainsi les zones sombres dangereuses. La ligne de coupure bien définie contribue également à minimiser l’éblouissement des véhicules venant en sens inverse, renforçant ainsi la sécurité routière globale.

Système de refroidissement efficace à double tube en cuivre
Maintenir une température de fonctionnement fraîche est essentiel pour les performances et la durée de vie de tout feu avant LED. Le R4 utilise une architecture de refroidissement composée de deux tubes en cuivre et d’ailettes en aluminium. Les tubes en cuivre absorbent rapidement la chaleur provenant de la puce LED et la transfèrent loin de celle-ci. Cette chaleur est ensuite dissipée sur la grande surface des ailettes en aluminium. Ce système efficace empêche la surchauffe, garantit un flux lumineux stable pendant des heures d’utilisation et protège les composants internes, assurant ainsi la durabilité du produit et une température de couleur constante.




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